2月7日，在威海廣泰羊亭工業園里，工程師們正進行最后的攻關，一款全新研發的56米登高平臺消防車已完成工程設計，馬上進入樣機試制階段。“這款車屬于舉高類消防車，性能在國內處于技術領先水平，將在北京國際消防展上亮相。”威海廣泰特種車輛有限公司消防車研發負責人說。

對威海廣泰空港設備股份有限公司來說，“領先”已是慣例。多年來，廣泰空港加快實施智能化改造，加速進軍電動車國際市場，實現了突破性、顛覆性創新，向“世界第一品牌”邁出堅實步伐。

智能化轉型，今年打造5條智能化生產線

在廣泰空港第一生產車間內，電子屏幕是工人操作的“標配”，可以隨時從中查看電子圖紙和電子工藝檔案，各類信息實時呈現，大大提高了作業效率。

智能化轉型是廣泰空港的“頭等大事”。“這是關乎企業生存的事！”廣泰空港副總經理尚羽說，“我們一直致力于打造智能化高端保障裝備制造平臺，提升生產效率、產品質量、品牌形象，努力實現廣泰智造服務全球。”

去年是廣泰空港的轉型“元年”，企業制定了智能化制造三步走戰略，實現智能制造中的管理智能化改進、制作智能化、裝配智能化，并從產品數據、工位數字化、工位智能化等領域確立10余項智能制造項目。

方向定下，但廣泰空港的轉型路上還橫著一座大山——廣泰空港的產品為多品種、小批量、離散型，很難實現大規模集中改造。面對這個難點，企業結合人員專業能力細分操作單元，研究柔性制造技術，一個環節一個環節改造，提升生產效率。

眼下，第一個柔性制造點已經實現。在廣泰機械化加工中心，自動下料設備全線運轉，各個工廠所需板材通過集中數據一次性加工、統一切割，這一改造將材料利用率提升到95%，僅運行四個月，就為企業節省65萬元成本。與之相配套的立體板材倉庫正在建設，全“智慧”調動，板材通過機械手自動抓取，將有效降低人力成本，提高生產效率。

“我們堅持走技術引領驅動的發展道路，根據實際情況實施智能化改造，打造智能制造新模式。”尚羽說，今年廣泰空港將打造5條智能化生產線，其中電動平臺車、牽引車生產線要在年內落地運轉。

顛覆式創新，實現國際市場彎道超車

在德國慕尼黑機場，首批12臺“廣泰造”飛機啟動電源已經投入使用。在匈牙利首都布達佩斯國際機場，廣泰制造的高端集裝貨物裝載機也成功登陸。廣泰躋身全球高端市場，與歐美品牌同臺競爭。

“能夠在歐洲闖出市場，僅靠質量、性價比是不夠的，真正殺手锏是人無我有，依靠突破性、顛覆性創新開辟新賽道。”尚羽說。

一年來，拓新求變的思路一再深入廣泰人的發展肌理，新產品、新技術頻現，多項顛覆性產品躋身高端市場。

國內國際空白逐一填補——純電動除冰車完成研制并在沈陽測試成功，填補國際空白，顛覆除冰作業模式；耦合B類負壓環泵泡沫比例混合系統實現技術創新，填補國內空白；研發首款高端、高速、隱身、大機動飛螭靶機，創新“失蠟”工藝法完成氣道制造，實現重大技術突破。

電動產品抓住機遇，在歐洲打響市場——與Hitzinger等跨國公司達成戰略合作；在德國建立研發中心和銷售中心，抓緊布局并快速“駛入”國際市場；與世界500強殼牌集團簽訂合約；與著名機場除雪設備供應商加拿大RPM公司開展合作……“廣泰造”已出口60余個國家和地區，在全球電動空港地面設備的行業賽道上，實現了彎道超車。

回想去年廣泰的“高光”時刻，尚羽對“2022歐洲空港地面設備展”仍記憶猶新。在這個全球最大的空港地面設備展會上，廣泰成為焦點，展品種類和數量位居同類企業首位，吸引了全球客戶的目光。會議主席Max Gosney對廣泰給予了高度評價：“博覽會旨在展示設備創新、自主技術、可持續電源和安全增強功能，很高興與這樣一家在這些領域開創先河的公司合作。”

 “開創先河，敢為人先，這就是廣泰的基因，我們會繼續堅持創新發展，積極開展對外合作，突破國際市場瓶頸，引領行業發展方向。”尚羽說。（Hi威�？蛻舳擞浾� 孫藝嘉/文 孫大偉/圖）