7月15日，客運中心威海站網約車接送站通道正式啟用。通道啟用后，乘車環境、車輛定位精準度、車輛進出站速度、現場秩序等方面將實現大幅提升，讓來往旅客乘車更加舒適便捷。同時，專車專用的模式，在大幅提升車輛運營秩序的同時，減輕了樞紐站周邊道路和站內停車場的壓力。
網約車接送站通道。
威海站網約車接送站通道位于客運樓的二層，原長途汽車進站通道，總面積6200平方米，區域內設置2條車輛等候通道和1條快速通行通道，可同時滿足100輛網約車待客，7號口為網約車專用進出站口。
1000平方米的網約車候車區，采用玻璃隔斷與上車區隔離，明亮寬敞。這里設置了100個座椅，方便旅客休息等候，并安裝了空調，改變了冬冷夏熱的換乘環境。
乘客實時了解網約車進站信息。
候車區安裝了一塊14平方米的LED顯示屏，會實時更新進站網約車信息，旅客可第一時間了解預約車輛進站情況，并按照提示有序乘車。在4處上車口，也安裝了4塊顯示屏，實時顯示車輛停靠位置信息，方便旅客快速尋車離站。
顯示屏是如何做到智能提示的呢？“這主要是尋車系統的優化升級，我們在以往區域定位的基礎上，優化提升為點定位。”威海交通場站公司客運中心主任于國賓介紹，網約車上客區分為A、B兩個區域，每個區域各設置9個車位，每個車位逐一編號，18個圖像識別攝像頭實時捕捉停靠車輛信息，并在候車區的顯示屏上實時顯示車輛位置信息，以便旅客快速找到預約車輛停靠的位置，人車匹配效率進一步提升。
網約車接送站通道的設置讓很多旅客和網約車司機贊不絕口。“去過不少城市，像這樣在車站內專門設有網約車接送站通道的還是第一次見。”來自武漢的趙女士表示，從出站口出來后，一路跟著指示牌和工作人員的提醒來到通道等候乘車，非常方便，體驗感很好。
網約車司機林楠表示，之前的網約車上客區域位于南區地下停車場內，網約車、私家車相互交叉，相互影響，加之現場區域限制，車輛進出站效率較低。“現在有了網約車接送站通道，車輛運行變得更加有序高效，乘客乘車也更加便捷。”林楠說。
在威海站網約車接送站通道，設置了多臺視頻記錄設備，對網約車經營秩序實施監控管理，所有車輛需按照規定在指定區域接送旅客。同時，市交通運輸綜合執法支隊也將此列為重點執法區域，確保網約車運營更規范，現場秩序更井然，乘客權益得到最大保障。
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威海站網約車進站及旅客換乘路線
■網約車進出站流程
送站：統一由7號口進入網約車接站通道。共分為3條通道，中間的快速通道為特殊情況和已接單車輛快速出行使用，禁止占用；兩側為依次接客等待緩行通道，車輛沿著這兩條通道至下客區，將旅客送達。
接站：網約車接單后，行至上客區的18個車位停靠，從上客區接到旅客之后，通過快速通道離站。
■旅客換乘路線
鐵路旅客出站后右拐—乘坐左側扶梯—進入2樓換乘大廳—前行50米—經左側網約車接送客通道入口進入候車大廳。
